مضخة هيدروليكية ريشية T6C مضخة زيت مفردة 275 بار لآلة الصب بالقالب

مضخة الريشة الواحدة من سلسلة T6C التي تصنعها شركة Denison هي مضخة هيدروليكية متطورة تقدم مفهوم "المعياري" الجديد. في الأنظمة الهيدروليكية الصناعية، يمكن لـ T6C توفير بديل عالي الضغط ومنخفض الضوضاء وعالي الكفاءة. الحجم الصغير والتصميم المعياري وخيارات التركيب المرنة تجعلها خيارًا ممتازًا للعديد من التطبيقات.

الوصف

ميزة

مضخة الريشة الأحادية من سلسلة T6C هي مضخة هيدروليكية عالية الأداء من دينيسون. تتميز بتصميم معياري، ويمكن استخدامها في التطبيقات الهيدروليكية الصناعية عالية الضغط، منخفضة الضوضاء، وعالية الكفاءة. هيكلها المدمج ومرونتها في التركيب تجعلها مفيدة في علم المعادن، وقولبة الحقن، والآلات الهندسية، وأدوات الآلات، وغيرها من التطبيقات.
خصائص الأداء:
تتمتع مضخة الريشة بضغط عمل مرتفع: الضغط المقدر يصل إلى 275 بار (بحد أقصى 310 بار)، ومناسبة لظروف التحميل العالي.
تتمتع المضخة الهيدروليكية الصناعية بكفاءة حجمية عالية: الكفاءة الحجمية النموذجية هي 0.94، والبقاء مستقرًا تحت الضغط العالي يحافظ على انخفاض استهلاك الطاقة وتقليل توليد الحرارة.
نطاق واسع من السرعة: يمكن للنوع القياسي تحقيق 600-2800 دورة في الدقيقة؛ يمكن أن يكون نوع السيارة منخفضًا إلى 400 دورة في الدقيقة لتلبية أي تكوينات للمعدات.
تتميز مضخة الريشة T6C بخصائص ضوضاء منخفضة: نبض صغير للضغط (حوالي ± 2 بار)، يمكن أن يقلل بشكل كبير من ضوضاء النظام الهيدروليكي، ويوفر استقرارًا أفضل للنظام الهيدروليكي.
قدرة جيدة على مكافحة التلوث: بفضل شفرات البنية ذات الشفتين المزدوجتين، يمكن للريش أن تتحمل تلوث الزيت بشكل أفضل قبل التسبب في نتائج ضارة للمضخة وإطالة عمر جسم المضخة.

مضخة ذات ريشة واحدة T6c
مضخة ذات ريشة واحدة T6c
مضخة ذات ريشة واحدة T6c
مضخة ذات ريشة واحدة T6c

ملحوظات

1. قبل بدء تشغيل مضخة T6C الفردية، يجب وضع بعض الزيت الهيدروليكي النظيف في جسم المضخة وملئه.
2. تأكد من أن اتجاه دوران مضخة الريشة الواحدة يتوافق مع السهم الخاص باتجاه الدوران الذي يشير إليه المحرك.
٣. أثناء تشغيل المضخة الهيدروليكية لأول مرة أو بعد توقفها لفترة طويلة، قد يصعب أحيانًا امتصاص زيت المضخة الهيدروليكية. لذلك، يجب تركيب صمام عادم عند مخرج المضخة، أو فك وصلة أنبوب مخرج الزيت لإخراج الهواء. يجب محاولة تشغيلها في ظروف عدم التحميل.
٤. يُصدر الهواء المختلط في المضخة والأنابيب ضوضاءً واهتزازات. لذلك، يجب تشغيل المضخة وإيقافها بشكل متكرر دون تحميل لتفريغ الهواء.
5. بالنسبة لمضخات الزيت مع محرك سيرفو، يجب أولاً تحديد السرعة المنخفضة للمحرك (يتم تحويل وضع الضغط إلى وضع السرعة) من محرك السيرفو، ويجب تشغيل المحرك بسرعة منخفضة لمدة 3-5 دقائق لإخراج الهواء ثم يمكن تحويله مرة أخرى إلى السرعة العادية بعد أن تصدر مضخة الزيت صوتًا طبيعيًا.

تحميل

نموذج المنتج

احصل على عرض أسعار الآن