- Пластинчатый насос не имеет слива масла или имеет недостаточный расход
– Неправильное направление вращения: двигатель вращается в неправильном направлении, и насос никогда не сможет нормально всасывать и выкачивать масло. Направление вращения двигателя следует немедленно остановить и исправить.
– Сломанный или не вращающийся вал насоса: отсутствует питание двигателя, повреждена муфта или шпонка, или сломан вал насоса, что препятствует вращению ротора. Необходимо проверить питание, муфту и шпонку, а поврежденный вал насоса отремонтировать или заменить.
– Засорение всасывающей линии: всасывающий трубопровод, всасывающий масляный фильтр или фильтр масляного бака заблокированы, поскольку масло не может попасть в насос. Всасывающая линия требует проверки и очистки, а фильтр масляного бака в случае ограниченного потока необходимо заменить.
– Проблема с маслом: вязкость масла слишком высокая, что приводит к большому сопротивлению скольжения лопаток и затрудняет их выскальзывание из пазов ротора; если вязкость слишком низкая, то увеличивается утечка, что влияет на поток. Необходимо использовать масло с указанной вязкостью.
– Проблема скорости: если скорость слишком низкая, центробежной силы недостаточно для нормального выталкивания лопаток, что влияет на герметичность выпускной камеры.
– Проблема с крышкой насоса: Недостаточная затяжка крышки насоса приведет к утечке и повлияет на скорость потока. Насос необходимо собрать заново с помощью динамометрического ключа.
- Давление лопастного насоса не может подняться до нормативного уровня
– Проблема с масляным насосом: масляный насос не смазывает или расход недостаточен, а винты крышки насоса ослабевают из-за длительной вибрации масляного насоса, что приводит к тому, что давление не повышается. Неисправность масляного насоса необходимо устранить и винты затянуть соответствующим образом.
– Неисправность перепускного клапана: перепускной клапан регулирует давление слишком низко или выходит из строя, так что давление в системе не может быть увеличено. Давление перепускного клапана следует перенастроить или перепускной клапан следует отремонтировать.
– Утечка в системе: в системе есть утечка, которая приведет к утечке масла под давлением обратно в масляный бак, в результате чего давление не будет расти. Систему необходимо проверить, а место утечки необходимо отремонтировать.
– Проблема с поступлением масла: утечка во впускной трубе или недостаточное поступление масла приведут к всасыванию воздуха насосом, что затруднит установление давления. Вам необходимо проверить все фитинги, герметизировать и затянуть их, чтобы обеспечить адекватное поступление масла.
– Неправильная настройка переменного насоса: давление для переменного насоса отрегулировано неправильно и его необходимо отрегулировать до требуемого давления.
- Уровень шума лопастного насоса выше нормы
– Проблема всасывания: насос всасывает воздух или бесконечно засоряет масло из-за меньшего размера всасывающей трубы, засоренного масляного всасывающего фильтра, недостаточного расхода на фильтре со стороны бака, всасывания воздуха всасывающей трубой, наличия пузырьков в масляном баке, нахождения фильтра масляного бака над поверхностью масла и т. д. Для решения такой проблемы, связанной с всасыванием масла, необходимо принять соответствующие меры.
– Проблема с валом насоса: в сальник вала насоса засасывается воздух, муфта шумит, подшипник насоса поврежден, кулачковое кольцо изношено, насос сильно изношен и т. д., что также вызывает шум. Необходимо проверить, является ли ось концентричной, и заменить поврежденные детали.
– Другие проблемы: Воздушный фильтр масляного бака засорен или его технические характеристики слишком малы, скорость вращения слишком высока, установленное давление слишком велико, крышка насоса не затянута должным образом и т. д., что также может вызывать шум, и требуются соответствующие проверки и регулировки.
- Температура масла в лопастном насосе слишком высокая
– Давление и скорость: Слишком высокое давление и слишком высокая скорость увеличат потерю мощности насоса и приведут к повышению температуры масла. Клапан давления необходимо отрегулировать, чтобы снизить скорость.
– Вязкость масла: Если вязкость масла слишком высокая, это увеличит сопротивление потоку и повысит температуру масла. Вам следует выбрать масло с подходящей вязкостью.
– Проблема рассеивания тепла: если масляный бак имеет плохие условия рассеивания тепла и объем масляного бака слишком мал, масло не будет хорошо рассеивать тепло, и температура масла увеличится. Вы можете увеличить объем масляного бака или добавить охлаждающее устройство.
– Проблема трения: если пластина распределения масла и ротор сильно трутся, а лопасти и внутренняя поверхность статора сильно изношены, будет выделяться много тепла, что повысит температуру масла. Изношенные детали необходимо отремонтировать или заменить.
