{"id":1512,"date":"2025-06-12T00:52:38","date_gmt":"2025-06-12T00:52:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jinpinlub.net\/?p=1512"},"modified":"2025-06-12T04:24:49","modified_gmt":"2025-06-12T04:24:49","slug":"quali-sono-i-guasti-comuni-della-pompa-idraulica-a-palette","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jinpinlub.net\/it\/what-are-the-common-faults-of-hydraulic-vane-hydraulic-pump\/","title":{"rendered":"Quali sono i guasti pi\u00f9 comuni delle pompe idrauliche a palette?"},"content":{"rendered":"<ul class=\"wp-block-list has-medium-font-size\">\n<li class=\"has-medium-font-size\"><strong>La pompa a palette non ha scarico dell&#039;olio o flusso insufficiente<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>\u2013 Senso di rotazione errato: il motore gira nel senso di rotazione errato e la pompa non riesce ad aspirare e scaricare l&#039;olio normalmente. Arrestare immediatamente il motore e correggere il senso di rotazione.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2013 Albero della pompa rotto o non rotante: l&#039;alimentazione del motore \u00e8 assente, un giunto o una chiavetta sono danneggiati, oppure l&#039;albero della pompa \u00e8 rotto, impedendo al rotore di ruotare. L&#039;alimentazione, il giunto e la chiavetta devono essere esaminati mentre l&#039;albero della pompa danneggiato viene riparato o sostituito.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2013 Blocco nella linea di aspirazione: la tubazione di aspirazione, il filtro dell&#039;olio di aspirazione o il filtro del serbatoio dell&#039;olio sono bloccati perch\u00e9 l&#039;olio non riesce a entrare nella pompa. La linea di aspirazione deve essere ispezionata e pulita e, in caso di flusso limitato, il filtro del serbatoio dell&#039;olio deve essere sostituito.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2013 Problema con l&#039;olio: la viscosit\u00e0 dell&#039;olio \u00e8 troppo elevata, causando una maggiore resistenza allo scorrimento delle pale e rendendone difficile l&#039;uscita dalle fessure del rotore; se la viscosit\u00e0 \u00e8 troppo bassa, aumentano le perdite, compromettendo cos\u00ec il flusso. \u00c8 necessario utilizzare un olio con la viscosit\u00e0 specificata.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2013 Problema di velocit\u00e0: se la velocit\u00e0 \u00e8 troppo bassa, la forza centrifuga non \u00e8 sufficiente a far uscire normalmente le pale, compromettendo la tenuta della camera di scarico.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2013 Problema al coperchio della pompa: un serraggio inadeguato del coperchio della pompa causer\u00e0 perdite e influir\u00e0 sulla portata. La pompa deve essere rimontata con una chiave dinamometrica.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1250\" height=\"833\" src=\"https:\/\/www.jinpinlub.net\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Hydraulic-Vane-Pump-PV2R23.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1532\" srcset=\"https:\/\/www.jinpinlub.net\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Hydraulic-Vane-Pump-PV2R23.jpg 1250w, https:\/\/www.jinpinlub.net\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Hydraulic-Vane-Pump-PV2R23-400x267.jpg 400w, https:\/\/www.jinpinlub.net\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Hydraulic-Vane-Pump-PV2R23-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.jinpinlub.net\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Hydraulic-Vane-Pump-PV2R23-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.jinpinlub.net\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Hydraulic-Vane-Pump-PV2R23-800x533.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 1250px) 100vw, 1250px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list has-medium-font-size\">\n<li class=\"has-medium-font-size\"><strong>La pressione della pompa a palette non pu\u00f2 raggiungere il livello standard<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>\u2013 Problema alla pompa dell&#039;olio: la pompa dell&#039;olio non lubrifica o la portata \u00e8 insufficiente e le viti del coperchio della pompa si allentano a causa delle vibrazioni prolungate della pompa dell&#039;olio, impedendo alla pressione di aumentare. Il guasto della pompa dell&#039;olio deve essere riparato e le viti devono essere serrate correttamente.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2013 Guasto alla valvola di sovrapressione: la valvola di sovrapressione regola la pressione a un livello troppo basso o si guasta, impedendo l&#039;aumento della pressione del sistema. La pressione della valvola di sovrapressione deve essere regolata nuovamente o la valvola di sovrapressione deve essere riparata.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2013 Perdita di sistema: c&#039;\u00e8 una perdita nel sistema, che causa il ritorno dell&#039;olio in pressione nel serbatoio, impedendo alla pressione di aumentare. Il sistema deve essere controllato e il punto di perdita riparato.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2013 Problema di aspirazione dell&#039;olio: una perdita nel tubo di aspirazione o un&#039;insufficiente aspirazione dell&#039;olio causer\u00e0 l&#039;aspirazione di aria da parte della pompa, rendendo pi\u00f9 difficile il raggiungimento della pressione. \u00c8 necessario controllare ogni raccordo, sigillarlo e serrarlo per garantire un&#039;adeguata aspirazione dell&#039;olio.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2013 Regolazione errata della pompa a portata variabile: la pressione \u00e8 regolata in modo errato per la pompa a portata variabile e deve essere regolata alla pressione richiesta.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list has-medium-font-size\">\n<li class=\"has-medium-font-size\"><strong>Il rumore della pompa a palette \u00e8 superiore al normale<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>\u2013 Problema di aspirazione: la pompa aspira aria o accumula continuamente olio a causa di un tubo di aspirazione pi\u00f9 piccolo, un filtro di aspirazione dell&#039;olio bloccato, una portata insufficiente sul filtro lato serbatoio, aria aspirata dal tubo di aspirazione, bolle nel serbatoio dell&#039;olio, filtro del serbatoio dell&#039;olio sopra la superficie dell&#039;olio, ecc. \u00c8 necessario adottare misure appropriate per risolvere questo problema relativo all&#039;aspirazione dell&#039;olio.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2013 Problema all&#039;albero della pompa: aria aspirata nel paraolio dell&#039;albero della pompa, il giunto fa rumore, il cuscinetto della pompa \u00e8 danneggiato, l&#039;anello della camma \u00e8 usurato, la pompa \u00e8 gravemente usurata, ecc., che causano anch&#039;essi rumore. \u00c8 necessario verificare la concentricit\u00e0 dell&#039;asse e sostituire le parti danneggiate.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2013 Altri problemi: il filtro dell&#039;aria del serbatoio dell&#039;olio \u00e8 bloccato o le specifiche sono troppo piccole, la velocit\u00e0 di rotazione \u00e8 troppo alta, la pressione impostata \u00e8 troppo alta, il coperchio della pompa non \u00e8 serrato correttamente, ecc., il che pu\u00f2 causare rumore e sono necessarie ispezioni e regolazioni corrispondenti.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list has-medium-font-size\">\n<li class=\"has-medium-font-size\"><strong>La temperatura dell&#039;olio nella pompa a palette \u00e8 troppo alta<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>\u2013 Pressione e velocit\u00e0: una pressione troppo elevata e una velocit\u00e0 troppo elevata aumenteranno la perdita di potenza della pompa e causeranno un aumento della temperatura dell&#039;olio. La valvola di pressione deve essere regolata per ridurre la velocit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2013 Viscosit\u00e0 dell&#039;olio: se la viscosit\u00e0 dell&#039;olio \u00e8 troppo elevata, aumenter\u00e0 la resistenza al flusso e la temperatura dell&#039;olio. \u00c8 consigliabile scegliere un olio con la viscosit\u00e0 appropriata.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2013 Problema di dissipazione del calore: se il serbatoio dell&#039;olio presenta scarse condizioni di dissipazione del calore e il volume del serbatoio \u00e8 troppo piccolo, l&#039;olio non dissiper\u00e0 bene il calore e la sua temperatura aumenter\u00e0. \u00c8 possibile aumentare il volume del serbatoio dell&#039;olio o aggiungere un dispositivo di raffreddamento.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2013 Problema di attrito: se la piastra di distribuzione dell&#039;olio e il rotore sfregano eccessivamente, e le pale e la superficie interna dello statore sono fortemente usurate, si generer\u00e0 molto calore, che aumenter\u00e0 la temperatura dell&#039;olio. Le parti usurate devono essere riparate o sostituite.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8211; Wrong direction of rotation: The motor goes to the wrong rotation and the pump is never able to suck and discharge oil normally. The motor rotation direction should be stopped immediately and corrected. &#8211; Broken or non-rotating pump shaft: Absent is the motor power supply, a coupling, or a key is damaged, or the [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1530,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ocean_post_layout":"","ocean_both_sidebars_style":"","ocean_both_sidebars_content_width":0,"ocean_both_sidebars_sidebars_width":0,"ocean_sidebar":"","ocean_second_sidebar":"","ocean_disable_margins":"enable","ocean_add_body_class":"","ocean_shortcode_before_top_bar":"","ocean_shortcode_after_top_bar":"","ocean_shortcode_before_header":"","ocean_shortcode_after_header":"","ocean_has_shortcode":"","ocean_shortcode_after_title":"","ocean_shortcode_before_footer_widgets":"","ocean_shortcode_after_footer_widgets":"","ocean_shortcode_before_footer_bottom":"","ocean_shortcode_after_footer_bottom":"","ocean_display_top_bar":"default","ocean_display_header":"default","ocean_header_style":"","ocean_center_header_left_menu":"","ocean_custom_header_template":"","ocean_custom_logo":0,"ocean_custom_retina_logo":0,"ocean_custom_logo_max_width":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_width":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_width":0,"ocean_custom_logo_max_height":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_height":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_height":0,"ocean_header_custom_menu":"","ocean_menu_typo_font_family":"","ocean_menu_typo_font_subset":"","ocean_menu_typo_font_size":0,"ocean_menu_typo_font_size_tablet":0,"ocean_menu_typo_font_size_mobile":0,"ocean_menu_typo_font_size_unit":"px","ocean_menu_typo_font_weight":"","ocean_menu_typo_font_weight_tablet":"","ocean_menu_typo_font_weight_mobile":"","ocean_menu_typo_transform":"","ocean_menu_typo_transform_tablet":"","ocean_menu_typo_transform_mobile":"","ocean_menu_typo_line_height":0,"ocean_menu_typo_line_height_tablet":0,"ocean_menu_typo_line_height_mobile":0,"ocean_menu_typo_line_height_unit":"","ocean_menu_typo_spacing":0,"ocean_menu_typo_spacing_tablet":0,"ocean_menu_typo_spacing_mobile":0,"ocean_menu_typo_spacing_unit":"","ocean_menu_link_color":"","ocean_menu_link_color_hover":"","ocean_menu_link_color_active":"","ocean_menu_link_background":"","ocean_menu_link_hover_background":"","ocean_menu_link_active_background":"","ocean_menu_social_links_bg":"","ocean_menu_social_hover_links_bg":"","ocean_menu_social_links_color":"","ocean_menu_social_hover_links_color":"","ocean_disable_title":"default","ocean_disable_heading":"default","ocean_post_title":"","ocean_post_subheading":"","ocean_post_title_style":"","ocean_post_title_background_color":"","ocean_post_title_background":0,"ocean_post_title_bg_image_position":"","ocean_post_title_bg_image_attachment":"","ocean_post_title_bg_image_repeat":"","ocean_post_title_bg_image_size":"","ocean_post_title_height":0,"ocean_post_title_bg_overlay":0.5,"ocean_post_title_bg_overlay_color":"","ocean_disable_breadcrumbs":"default","ocean_breadcrumbs_color":"","ocean_breadcrumbs_separator_color":"","ocean_breadcrumbs_links_color":"","ocean_breadcrumbs_links_hover_color":"","ocean_display_footer_widgets":"default","ocean_display_footer_bottom":"default","ocean_custom_footer_template":"","osh_disable_topbar_sticky":"default","osh_disable_header_sticky":"default","osh_sticky_header_style":"default","osh_sticky_header_effect":"","osh_custom_sticky_logo":0,"osh_custom_retina_sticky_logo":0,"osh_custom_sticky_logo_height":0,"osh_background_color":"","osh_links_color":"","osh_links_hover_color":"","osh_links_active_color":"","osh_links_bg_color":"","osh_links_hover_bg_color":"","osh_links_active_bg_color":"","osh_menu_social_links_color":"","osh_menu_social_hover_links_color":"","ocean_post_oembed":"","ocean_post_self_hosted_media":"","ocean_post_video_embed":"","ocean_link_format":"","ocean_link_format_target":"self","ocean_quote_format":"","ocean_quote_format_link":"post","ocean_gallery_link_images":"on","ocean_gallery_id":[],"footnotes":"[]"},"categories":[72],"tags":[79,80,78,77],"class_list":["post-1512","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-videos","tag-double-vane-pump","tag-hydraulic-pump","tag-hydraulic-vane-pump","tag-vane-pump","entry","has-media","owp-thumbs-layout-horizontal","owp-btn-very-big","owp-tabs-layout-horizontal","has-no-thumbnails","circle-sale"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jinpinlub.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1512","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jinpinlub.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jinpinlub.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jinpinlub.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jinpinlub.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1512"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.jinpinlub.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1512\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1533,"href":"https:\/\/www.jinpinlub.net\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1512\/revisions\/1533"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href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