• La pompa a palette non ha scarico dell'olio o flusso insufficiente

– Senso di rotazione errato: il motore gira nel senso di rotazione errato e la pompa non riesce ad aspirare e scaricare l'olio normalmente. Arrestare immediatamente il motore e correggere il senso di rotazione.

– Albero della pompa rotto o non rotante: l'alimentazione del motore è assente, un giunto o una chiavetta sono danneggiati, oppure l'albero della pompa è rotto, impedendo al rotore di ruotare. L'alimentazione, il giunto e la chiavetta devono essere esaminati mentre l'albero della pompa danneggiato viene riparato o sostituito.

– Blocco nella linea di aspirazione: la tubazione di aspirazione, il filtro dell'olio di aspirazione o il filtro del serbatoio dell'olio sono bloccati perché l'olio non riesce a entrare nella pompa. La linea di aspirazione deve essere ispezionata e pulita e, in caso di flusso limitato, il filtro del serbatoio dell'olio deve essere sostituito.

– Problema con l'olio: la viscosità dell'olio è troppo elevata, causando una maggiore resistenza allo scorrimento delle pale e rendendone difficile l'uscita dalle fessure del rotore; se la viscosità è troppo bassa, aumentano le perdite, compromettendo così il flusso. È necessario utilizzare un olio con la viscosità specificata.

– Problema di velocità: se la velocità è troppo bassa, la forza centrifuga non è sufficiente a far uscire normalmente le pale, compromettendo la tenuta della camera di scarico.

– Problema al coperchio della pompa: un serraggio inadeguato del coperchio della pompa causerà perdite e influirà sulla portata. La pompa deve essere rimontata con una chiave dinamometrica.

• La pressione della pompa a palette non può raggiungere il livello standard

– Problema alla pompa dell'olio: la pompa dell'olio non lubrifica o la portata è insufficiente e le viti del coperchio della pompa si allentano a causa delle vibrazioni prolungate della pompa dell'olio, impedendo alla pressione di aumentare. Il guasto della pompa dell'olio deve essere riparato e le viti devono essere serrate correttamente.

– Guasto alla valvola di sovrapressione: la valvola di sovrapressione regola la pressione a un livello troppo basso o si guasta, impedendo l'aumento della pressione del sistema. La pressione della valvola di sovrapressione deve essere regolata nuovamente o la valvola di sovrapressione deve essere riparata.

– Perdita di sistema: c'è una perdita nel sistema, che causa il ritorno dell'olio in pressione nel serbatoio, impedendo alla pressione di aumentare. Il sistema deve essere controllato e il punto di perdita riparato.

– Problema di aspirazione dell'olio: una perdita nel tubo di aspirazione o un'insufficiente aspirazione dell'olio causerà l'aspirazione di aria da parte della pompa, rendendo più difficile il raggiungimento della pressione. È necessario controllare ogni raccordo, sigillarlo e serrarlo per garantire un'adeguata aspirazione dell'olio.

– Regolazione errata della pompa a portata variabile: la pressione è regolata in modo errato per la pompa a portata variabile e deve essere regolata alla pressione richiesta.

• Il rumore della pompa a palette è superiore al normale

– Problema di aspirazione: la pompa aspira aria o accumula continuamente olio a causa di un tubo di aspirazione più piccolo, un filtro di aspirazione dell'olio bloccato, una portata insufficiente sul filtro lato serbatoio, aria aspirata dal tubo di aspirazione, bolle nel serbatoio dell'olio, filtro del serbatoio dell'olio sopra la superficie dell'olio, ecc. È necessario adottare misure appropriate per risolvere questo problema relativo all'aspirazione dell'olio.

– Problema all'albero della pompa: aria aspirata nel paraolio dell'albero della pompa, il giunto fa rumore, il cuscinetto della pompa è danneggiato, l'anello della camma è usurato, la pompa è gravemente usurata, ecc., che causano anch'essi rumore. È necessario verificare la concentricità dell'asse e sostituire le parti danneggiate.

– Altri problemi: il filtro dell'aria del serbatoio dell'olio è bloccato o le specifiche sono troppo piccole, la velocità di rotazione è troppo alta, la pressione impostata è troppo alta, il coperchio della pompa non è serrato correttamente, ecc., il che può causare rumore e sono necessarie ispezioni e regolazioni corrispondenti.

• La temperatura dell'olio nella pompa a palette è troppo alta

– Pressione e velocità: una pressione troppo elevata e una velocità troppo elevata aumenteranno la perdita di potenza della pompa e causeranno un aumento della temperatura dell'olio. La valvola di pressione deve essere regolata per ridurre la velocità.

– Viscosità dell'olio: se la viscosità dell'olio è troppo elevata, aumenterà la resistenza al flusso e la temperatura dell'olio. È consigliabile scegliere un olio con la viscosità appropriata.

– Problema di dissipazione del calore: se il serbatoio dell'olio presenta scarse condizioni di dissipazione del calore e il volume del serbatoio è troppo piccolo, l'olio non dissiperà bene il calore e la sua temperatura aumenterà. È possibile aumentare il volume del serbatoio dell'olio o aggiungere un dispositivo di raffreddamento.

– Problema di attrito: se la piastra di distribuzione dell'olio e il rotore sfregano eccessivamente, e le pale e la superficie interna dello statore sono fortemente usurate, si genererà molto calore, che aumenterà la temperatura dell'olio. Le parti usurate devono essere riparate o sostituite.