• La bomba de paletas no tiene descarga de aceite o tiene un flujo insuficiente

Sentido de giro incorrecto: El motor gira en sentido contrario y la bomba no puede aspirar ni descargar aceite con normalidad. El sentido de giro del motor debe detenerse inmediatamente y corregirse.

Eje de bomba roto o no gira: Falta la fuente de alimentación del motor, un acoplamiento o una chaveta están dañados, o el eje de la bomba está roto, impidiendo que el rotor gire. Se deben examinar la fuente de alimentación, el acoplamiento y la chaveta mientras se repara o reemplaza el eje de la bomba dañado.

Obstrucción en la línea de succión: La tubería de succión, el filtro de aceite de succión o el filtro del tanque de aceite están obstruidos porque el aceite no puede entrar en la bomba. Es necesario inspeccionar y limpiar la línea de succión, y reemplazar el filtro del tanque de aceite si el flujo es limitado.

– Problema con el aceite: La viscosidad del aceite es demasiado alta, lo que genera una gran resistencia al deslizamiento de las palas y dificulta su salida de las ranuras del rotor. Si la viscosidad es demasiado baja, aumentan las fugas, lo que afecta el flujo. Se debe utilizar aceite con la viscosidad especificada.

– Problema de velocidad: Si la velocidad es demasiado baja, la fuerza centrífuga no es suficiente para expulsar las cuchillas con normalidad, lo que afecta el sellado de la cámara de descarga.

Problema con la tapa de la bomba: Un apriete inadecuado de la tapa de la bomba provocará fugas y afectará el caudal. Es necesario volver a montar la bomba con una llave dinamométrica.

• La presión de la bomba de paletas no puede alcanzar el nivel estándar

Problema con la bomba de aceite: La bomba de aceite no lubrica o el caudal es insuficiente, y los tornillos de la tapa se aflojan debido a la vibración prolongada de la bomba, lo que impide que la presión suba. Es necesario corregir la falla de la bomba de aceite y apretar los tornillos correctamente.

Fallo de la válvula de sobrepresión: La válvula de sobrepresión ajusta la presión demasiado baja o falla, impidiendo aumentar la presión del sistema. Se debe reajustar la presión de la válvula de sobrepresión o repararla.

Fuga del sistema: Hay una fuga en el sistema que provoca que el aceite presurizado regrese al tanque, impidiendo que la presión suba. Es necesario revisar el sistema y reparar la fuga.

Problema de entrada de aceite: Una fuga en el tubo de admisión o una entrada de aceite insuficiente provocará que la bomba succione aire, lo que dificultará el establecimiento de la presión. Es necesario revisar cada conexión, sellarla y apretarla completamente para garantizar una entrada de aceite adecuada.

– Ajuste incorrecto de la bomba variable: La presión está incorrectamente ajustada para la bomba variable y debe ajustarse a la presión requerida.

• El ruido de la bomba de paletas es más alto que el rango normal.

– Problema de succión: La bomba succionará aire o bombeará aceite sin parar debido a una tubería de succión más pequeña, un filtro de succión de aceite bloqueado, un caudal insuficiente en el filtro lateral del tanque, aire succionado por la tubería de succión, burbujas en el tanque de aceite, el filtro del tanque de aceite está por encima de la superficie del aceite, etc. Se deben tomar medidas apropiadas para resolver un problema de este tipo relacionado con la succión de aceite.

Problema en el eje de la bomba: Se aspira aire en el sello de aceite del eje de la bomba, el acoplamiento hace ruido, el rodamiento de la bomba está dañado, el anillo de leva está desgastado, la bomba está muy desgastada, etc., lo que también causa ruido. Es necesario verificar la concentricidad del eje y reemplazar las piezas dañadas.

– Otros problemas: El filtro de aire del tanque de aceite está bloqueado o la especificación es demasiado pequeña, la velocidad de rotación es demasiado alta, la presión establecida es demasiado alta, la tapa de la bomba no está bien apretada, etc., lo que también puede causar ruido, y se requieren inspecciones y ajustes correspondientes.

• La temperatura del aceite en la bomba de paletas es demasiado alta

Presión y velocidad: Una presión demasiado alta y una velocidad demasiado rápida aumentarán la pérdida de potencia de la bomba y provocarán un aumento de la temperatura del aceite. Es necesario ajustar la válvula de presión para reducir la velocidad.

Viscosidad del aceite: Si la viscosidad del aceite es demasiado alta, aumentará la resistencia al flujo y la temperatura del aceite. Debe elegir un aceite con la viscosidad adecuada.

Problema de disipación de calor: Si el tanque de aceite tiene malas condiciones de disipación de calor y su volumen es demasiado pequeño, el aceite no disipará bien el calor y su temperatura aumentará. Puede aumentar el volumen del tanque de aceite o instalar un dispositivo de refrigeración.

Problema de fricción: Si la placa de distribución de aceite y el rotor rozan con fuerza, y las palas y la superficie interior del estator están muy desgastadas, se generará mucho calor, lo que aumentará la temperatura del aceite. Las piezas desgastadas deben repararse o reemplazarse.